新款汉兰达等 纽约车展首发新车前瞻

2016纽约车展将于当地时间3月23日正式开幕，在本届纽约车展上，将有20余款车型首发亮相，其中包括了新款汉兰达、新款昂科拉、新一代翼豹、新款MDX、新款86等重磅产品，奔驰甚至在本届车展将一口气推出4款新车，里面有一些车型预计还会引入到国内市场。想要提前了解下他们的特点么？我们下面就一同来看看。

● 丰田新款汉兰达

新车看点：中期改款产品；外观、动力升级

汉兰达是我们非常熟悉的一款中型SUV车型，这代汉兰达于2013年正式推出，目前也到了其中期改款的时间了。而此次将推出的新款汉兰达作为中期改款车型，除了在外观方面有变化之外，动力方面也有所升级。

新款汉兰达针对前脸进行了小幅调整，其中前大灯组造型更加流畅，并在内部增加了全新的LED日间行车灯。此外，该车还对前进气格栅与保险杠进行修改，使整车看起来更霸气。车尾部分，新车采用了全新LED光带式尾灯使新车看起来更加时尚，同时车顶全新的小尺寸扰流板使新车看起来更加运动。

内饰方面，从目前官方发布的图片来看，新款汉兰达内饰设计变化不大，不过全新的蓝色内饰氛围灯使得内饰看起来更加时尚，此外该车在第二排还增加了吸顶式液晶屏。配置部分，新款汉兰达配备了包括车道偏离警示、行人预碰撞系统、自动远光灯、动态雷达巡航控制系统等配置。另外，高配车型还将配备360度全景影像系统，相比现款车型配置更加丰富。

动力方面，新款汉兰达采用3.5L V6直喷发动机，并针对变速箱配套进行升级，由现款的6速手自一体变速箱升级为8速手自一体变速箱，同时该车型还提供发动机启停系统，以进一步降低油耗。除了3.5L V6车型之外，新款汉兰达在海外还提供2.7L和混合动力版本供消费者选择，但目前官方还未公布三种动力的详细参数信息。

编辑点评：虽然新款汉兰达此次是在海外发布，但是这款车同样是一款在国内颇受关注的中型SUV，不少消费者将其列为中型SUV购车的首选，从目前2.0T汉兰达车型在国内许多地区提车还需加装饰、加价就能够看出其的火热程度。新款汉兰达更高的颜值、动力的升级使得其竞争力有所升级，强者更强将是对于新款汉兰达最好的诠释，而这些优势都有望延续到未来的国产车型上。

但国内想买新款汉兰达的消费者也不要着急，因为这款车的引入怎么也得在明年了，对于是否原汁原味引入我们并不担心，担心的其实还是产能能否支撑消费者们的喜爱。

● 别克新款昂科拉

新车看点：采用新家族飞翼式前脸设计

在欧宝新款Mokka X于日内瓦车展首发后，我们就预计到新款昂科拉距离我们也不远了。从此前该车在国内的申报图来看，新款昂科拉已经换装了新君越采用的飞翼式格栅造型，这也是采用该家族式设计应用的第二款量产车型，未来相信还会有第三辆、第四辆……而新样式的LED日间行车灯让其前脸看起来更加精神。

新款昂科拉国内申报图

内饰新车应与欧宝新款Mokka X车型相似，中控台显示屏采用了嵌入式设计，整体更加的精致。动力方面，预计新车将会沿用现款的动力总成，搭载1.4T发动机。

欧宝MokkaX

编辑点评：昂科拉可以说是小型SUV的一个引领者，在许多品牌今天才刚刚推出小型SUV的时候，昂科拉都已经迎来了中期改款，从目前了解的信息来看，新款昂科拉的变化并不是特别大，外观上的升级让这款车看上去更加的精致，也一改过去十分个性的造型，让自己变得能够贴合更多消费者的需求。或许新款昂科拉在国产后，将能够在目前不错的市场表现（2015年月均销售6834辆）基础上再创高峰。

● 斯巴鲁新翼豹量产版

新车看点：全新平台打造；第五代产品；有两厢和三厢选择

对于斯巴鲁的车迷来讲，新一代翼豹（第五代）将在纽约车展首发是这个春天让人最为兴奋的事情之一。新一代翼豹将基于斯巴鲁全新模块化平台SGP进行打造，新平台的产品结构强度将比斯巴鲁现有平台生产的产品结构强度提升70%至100%。新平台通过降低重心，减小车辆50%的侧倾倾向，从而提高车辆舒适性与操控性。

新一代翼豹概念车

斯巴鲁此前在2015东京车展和洛杉矶车展先后推出了翼豹的两厢和三厢版概念车，预计未来的量产版将延续这样的设计。从此前曝光的预告图来看，新一代翼豹量产版相比此前的概念车来讲也要更加收敛一些，但大灯的犀利眼神和六边形的网状进气格栅，体现着翼豹车型骨子里的运动细胞。

新一代翼豹预告图

动力方面，新车搭载一款小排量涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，而斯巴鲁著名的全时四驱系统也将继续出现在车上。

编辑点评：目前我们还不清楚届时发布的是新翼豹的两厢版车型还是三厢版车型，但从美国市场来看，三厢版的可能性要更大一些。斯巴鲁新一代翼豹将是新全球化平台打造的首款车型，未来斯巴鲁下一代森林人、傲虎、WRX等车型都将转移到新平台生产。

或许到今天，有不少读者还在为第四代翼豹一直没有引入到国内感到遗憾，这款于2011年纽约车展发布的车型推出5年就快速的进行换代，也说明斯巴鲁其实对于采用新平台的第五代车型早有计划，这一幕让我们也想到了第六代高尔夫到第七代高尔夫的经历。而采用全新平台的翼豹将再次回到了纽约车展这个舞台，到底能够为我们带来怎样的激情，我们也将一同期待。

● 梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC

新车看点：搭载3.0T发动机；0-100km/h加速4.6秒

梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC装配了全新的AMG Line车身套件，其前保险杠造型相比普通版E级车型更加运动。车尾部分，新车配备了小型的扰流板以及双边共四出的排气系统，全新造型的19英寸双五辐AMG轮圈也增加了整车的战斗气息。

内饰方面，新车内部整体采用了深色配色，中控台运用了亮银色的饰板以及红色缝线处理。为了突出内饰的运动感，该车装配了一款造型运动的三辐式平底方向盘以及红色的安全带。

动力方面，梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机，其最大功率达到401马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，与发动机匹配的是全新的9速自动变速箱。相比普通E 400 4MATIC车型，新车在最大功率和峰值扭矩方面分别提升68马力和40牛·米。据悉，该车的0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速被限制在250km/h。

编辑点评：梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC是奔驰新一代E级的最新衍生车型，而该车也是继AMG SLC 43、AMG C 43 Coupe、AMG C 43敞篷版之后的又一款冠以“43”名称的产品。而这些“43”车型其实也是此前AMG Sport系列车型新的命名方式，这些“43”产品采用的都是3.0T发动机，AMG E 43 4MATIC这款车4.6秒“破百”的能力也能够秒杀许多街道上的竞品。

在AMG E 43 4MATIC之后，梅赛德斯-AMG还将推出性能更强的AMG E 63车型，目前的“43”车型仅是小试身手，未来的“63”车型才是最终的大餐，但我们也不妨在纽约车展先睹为快，毕竟未来“43”的价格还是要好接受一些的。

● 梅赛德斯-AMG GLC 43

新车看点：中型SUV级别首推AMG车型；配3.0T发动机；4.8秒“破百”

梅赛德斯-AMG GLC 43也将在本届纽约车展首发，作为首次在中型SUV级别推出的AMG车型，这款车未来的竞争对手直指奥迪SQ5。

AMG GLC 43配备了全新的点阵式进气格栅以及单条幅大尺寸LOGO，前保险杠增加镀铬装饰，使新车看起来更加运动。车身方面，新车配备有20寸双色AMG运动轮圈，车身侧面的BITURBO 4MATIC标识，进一步证明了其运动身份。车尾部分，新车采用了更加夸张的双边共四出排气，并且采用镀铬处理，配合AMG与GLC 43标识，使整车看起来更加霸气。

新车在内饰设计上选用了大面积碳纤维装饰材质，配合更具包裹性的运动座椅、AMG方向盘和红色安全带等，营造出强烈的运动气息。动力方面，新车搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩520N·m，匹配9速自动变速箱，并搭载AMG Performance 4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。

编辑点评：点阵式的前格栅、红色的发动机装饰让这款AMG GLC 43显示了极具运动性的一面，目前奔驰GLC级采用的是国产方式，而这款AMG GLC 43如果要引入的话，预计采用的是进口方式。此外，就像上面的AMG E 43 4MATIC，这次的“43”车型推出后，GLC的“63”车型是否未来会推出和RS Q5竞争呢？我们也将在车展现场寻找答案。

● 梅赛德斯-奔驰GLC Coupe

新车看点：与宝马X4竞争；尾部造型动感

奔驰此前已经发布了官方预告，表示将会在纽约车展首发GLC Coupe车型。作为此前奔驰Coupe SUV概念车的量产版本，预计GLC Coupe将会延续其动感的外形设计理念，未来量产后将直指宝马X4。

从造型来看，新车前进气口采用的是单幅式格栅设计，和GLC有一些不同，下方的进气口造型则与GLC相同，尾部采用溜背式的设计，横向的尾灯组具有较强的辨识性。

GLC Coupe的雏形，奔驰Coupe SUV概念车

在动力方面，奔驰GLC Coupe预计会搭载2.0T、3.0T多种排量不同调校的发动机。此外，梅赛德斯-AMG还将基于该车打造AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe车型。传动系统匹配的是9速自动变速箱。

编辑点评：GLE Coupe预计未来来华可能会称为“GLC运动SUV”，将抢占个性豪华中型SUV的市场。由于独特的定位、较高的售价其未来势必属于那些小众的消费者，但对于那些想张扬自己不同的消费者来讲，这款车的到来则可以在揽胜极光、X4等仅有的几款选择中又增加了一款。

● 全新科迈罗ZL1

新车看点：动力更强；配6.2L机械增压发动机

作为新一代科迈罗的最新性能版车型，科迈罗ZL1将会在纽约车展亮相，新车将搭载6.2L机械增压V8发动机，匹配10速自动或6速手动变速箱。

科迈罗ZL1整体造型非常运动，前进气格栅采用波浪纹设计，并在前保险杠增加全新的空气动力套件，此外前发动机舱暴露的机械增压套件外壳也彰显出美式性能车的独特风格。车尾部分，新车在普通版的基础上配备有固定式扰流板，同时双边共四出排气更加突出其运动的特性。

内饰方面，该车在普通车型的基础上采用了平底方向盘以及全新的RECARO运动座椅，并印有ZL1标识。此外新车还增加驾驶模式选择、牵引力控制系统和弹射模式。动力方面，新车搭载6.2L机械增压V8 LT4发动机，最大功率达到649马力，峰值扭矩868牛·米。传动方面匹配10速自动或6速手动变速箱。此外该车还将配备有电磁悬架和电子限滑差速器。

编辑点评：目前官方尚未发布其0-100km/h的加速成绩，但是对于此类车型来讲，0-400m的加速成绩更值得关注 。而相比老款车型更强的动力输出（649马力/550马力），更轻的车身质量，全新科迈罗ZL1预计最终的表现将全面超越前辈。同时在ZL1之后，更偏重赛道表现的科迈罗Z28预计也会在不久后推出，值得我们期待。

● 雪佛兰新款爱唯欧

新车看点：造型更时尚

爱唯欧是雪佛兰的一款小型车，目前国内和海外都在销售，这款车的海外版本将在纽约车展迎来改款。而从国内外该车的情况来看，其实此次海外新款爱唯欧的推出是要晚于国内市场的，国内市场在2014年6月便迎来爱唯欧的改款，而海外市场则是直至今日。

造型方面，新款爱唯欧采用了最新的雪佛兰家族外观设计，上下分体式的前进气格栅轮廓更加饱满，与新款科迈罗非常相像。另外，新车的大灯轮廓也重新设计，层次感更强，近光灯采用了透镜式设计，雾灯处使用了“C”字形的装饰，视觉效果出色，高配车型还将配备有LED日间行车灯。

尾部整体造型基本延续了现款的设计，但新车的尾灯有较大幅度的改变，加入了多个四边形设计。在配置方面，新车增加了MyLink智能多媒体系统、无钥匙启动以及方向盘加热等功能。动力方面，新车将有1.4T涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机可供选择，传统系统有6速手动和6速自动变速箱。

编辑点评：新款爱唯欧的推出，其实国内市场是要早于海外市场的，而我们看到此次海外新款爱唯欧的造型其实也和国内目前的比较相似。这一代爱唯欧从2011年便已经推出，目前也已经有5年了，相比海外版本此次改款赶上了国内的“进度”，其实我们更期待的是爱唯欧未来的换代产品能够早日和我们见面。

● 大切诺基Trailhawk

新车看点：大切诺基新顶配车型；侧重越野表现

在Jeep车型的产品线中，Trailhawk版车型主要是侧重于越野表现的产品，像目前的自由光、自由侠等等都有这款车型。而在纽约车展上，大切诺基的Trailhawk将正式推出。

由曝光的官图来看，新车仅在细节方面有所变化。车头部分，新车的发动机盖上印有亚光黑色条状拉花，JeepLOGO以及标志性的7孔进气格栅同样改为亚光黑色喷涂。前保险杠造型经过调整，采用了灰色勾边的新设计并加装两只红色拖车钩。车尾部分，新车的尾灯改为黑底设计，尾部LOGO同样采用了亚光黑色喷涂，尾标加入Trailhawk字样以展示其特殊身份。

内饰方面，新车相比普通版车型变化不大，仅凭借红色缝线增加了Trailhawk车型特有的运动气息。由于官方信息尚未发布，新车的动力及配置等信息我们暂时无法得知，更多信息，我们将在车展现场为大家带来。

编辑点评：由于目前的信息有限，我们还不清楚新车在悬架、四驱结构上是否有所调整。作为参考，目前在售的大切诺基有两套四驱系统，其中Quadra-Drive II这一个版本带有后桥电子限滑差速器(ELSD)，预计这款Trailhawk车型将在其基础上进行升级。在我们此前百万级SUV横评中，大切诺基的四驱性能和竞品相比只能算是中等，主要还是受限于轮胎，相信这款大切诺基Trailhawk也能够针对这一点作出改变。

● 新款丰田86

新车看点：中期改款；从内到外多方面升级

丰田86是大家都很熟悉的一款车了，自从2012年推出之后，一直是那些喜欢个性，追求驾驶乐趣消费者的一个不错的选择。在丰田86推出的这些年中，我们也见到了无数的改装案例，而在纽约车展上，丰田官方终于针对这款车推出了中期改款产品，新款86将在内外有一个全面的升级。

外观方面，新款86针对车身细节融入了全新的设计，与现款车型相比，其前保险杠下部进气口尺寸有所增加，现款车型两侧的灯组也由黑色的小型导流板替代。同时，新车前后灯组内部融入了LED光源，尾部整体造型则与现款车型基本保持一致，配备有深色的导流板以及双边共两出的排气系统。

目前丰田尚未发布新车内饰官图，但官方表示新车内饰将得到提升，预计将采用全新的皮革与Alcantara材质相搭配。此外，新车针对悬架系统进行了升级，优化了弹簧刚性，提高整体灵活性。动力方面，新车将继续搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩211牛·米，相比现款车型增加8马力和6牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。

编辑点评：丰田86这款车的特点我们已经不用太多的介绍了，出色的驾驶乐趣，动感的造型，让其深受不少消费者的喜爱。而此次改款车型其前脸造型让人稍微感觉有一点怪，但我觉得这也不会影响打算买这款车的消费者，不好看的也都可以自己改掉。在新款86海外发布后，其未来也会来到国内市场，86迷们又可以躁起来了。

● 马自达MX-5RoadsterCoupe

新车看点：硬顶敞篷设计；延续新一代MX-5特点

新一代马自达MX-5的诞生获得了海内外的关注，这款富有驾驶乐趣的车型目前仅是采用软顶敞篷，而在纽约车展上，预计采用硬顶敞篷的MX-5 RoadsterCoupe将正式发布。其实在上一代MX-5车型上，马自达就曾经推出过RoadsterCoupe硬顶敞篷版，其车身重量相比软顶版要加重36kg。

配图为MX-5软顶版

目前有关马自达新一代MX-5 RoadsterCoupe的消息还不是很多，预计新车将会基于MX-5软顶版打造并采用一些独特的设计，虽然有一些变化，但相信这款车依旧将会是一款“好玩”的产品，同时在美国市场，上一代MX-5的硬顶敞篷版也很受欢迎。

上一代马自达MX-5RoadsterCoupe

编辑点评：新MX-5在海外发布后我们曾进行了试驾，对于这款车我们的编辑评价是一款能够“激发男孩内心”、“给男孩的车”，浓重的玩具属性让其开起来轻松又好玩。或许在这里我再怎么形容这款车可能也是苍白的，您接下来可以点击下面的

● 讴歌新款MDX

新车看点：前脸造型更硬朗

讴歌此前官方表示，将会在纽约车展推出新款MDX车型。从官方预告图看出，新款MDX的前格栅增加了更多棱角。立体感更强的灯罩，细长的大灯，使前脸的肌肉线条更加明显，带来更强的力量感。对于新款MDX，讴歌官方表明，会在舒适和方便的特性上进一步提升，有可能会在新款车型配备一个升级后的信息娱乐系统和一些新的驾驶员辅助功能。

新款讴歌MDX预告图

动力方面，现款MDX搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机，其最大输出功率为292马力，峰值扭矩360牛·米。不过，讴歌称新款MDX将搭载新的动力总成，新车有望换装全新发动机，并提供混合动力车型。而此前传言的9速自动变速箱是否也会出现在车上，我们也将继续关注。

现款讴歌MDX

编辑点评：在国内市场讴歌品牌的进展非常缓慢，但其在北美市场则是要好的多，这其中很重要的原因是MDX颇受欢迎。随着新款车型的推出，新的前脸造型将进一步提升MDX的新鲜感，加上成熟的动力系统，强悍的SH-AWD四驱系统，其实新款MDX还是让我们颇为期待的。此外我们还要奉劝一些国内车企，老款MDX的造型我们已经借鉴了，这里就放过新款车型吧。

● 奥迪全新TT RS

新车看点：配2.5T发动机；2017年入华

将衍生车型进行到底，其实是欧美成熟车企的产品策略和文化。在纽约车展上，新一代TT的最强性能版本TT RS将正式发布，这款车还有望于2017年入华。

TT RS此前谍照

从此前的谍照来看，全新奥迪TT RS相比目前在售的奥迪TT车型显得更加张扬，全新的前保险杠采用了银色设计，并增加了空气动力学套件。黑色蜂窝网状格栅配合黑色quattro字样更加突出其是一款由奥迪旗下quattro部门打造的性能车型。

动力方面，根据之前报道全新奥迪TT RS将继续搭载2.5L涡轮增压直列5缸发动机，最大功率将达到367马力，此外未来奥迪还计划推出更强的奥迪TT RSPerformance，预计这款车型的最大功率将达到400马力。

编辑点评：同为MQB平台打造，同样搭载2.5T发动机，未来TT RS推出后肯定要和奥迪的同门兄弟RS 3进行一番对比，目前我们还不清楚TT RS的最终实力，但看到RS 3的0-100km/h的加速成绩已经达到了4.3秒，未来的TT RS或许能够给我们带来更多的惊喜。

● MINI JCW敞篷版

新车看点：配2.0T发动机；6.5秒“破百”

全新MINI JCW敞篷版基本沿用了新MINI JCW硬顶车型的诸多设计元素，包括前保险杠两侧黑色蜂窝格栅，前格栅红色的饰条以及John Cooper Works徽章等。另外，该车还采用了17英寸的轻质铝合金轮圈以及中置共两出的运动排气布局。据悉，全新MINI JCW敞篷版可在时速30km/h以下时在18秒内完成敞篷开闭。

动力系统方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。官方称，手动挡车型的0-100km/h加速时间为6.6秒，最高时速可达242km/h；而自动挡车型的0-100km/h加速时间为6.5秒，最高时速为240km/h。

编辑点评：MINI JCW硬顶版我们此前曾试驾过，这款车是一款非常躁动的车型，短小的车身，迅猛的加速，让这款车其实非常的好玩。而Brembo的制动系统，更大尺寸的中冷器也是让你知道它并不只是“样子货”。作为一款敞篷车，MINI JCW敞篷版还兼具了拉风的效果，开着这款车出街，相信能够吸引不少路人的目光，最后我们只需要叮嘱一句，注意车速，小心发型。

● 结语：

除了上面为大家介绍的一些重磅新车之外，在本届车展上还有许多限量版、特别版将亮相，例如阿尔法罗密欧4C限量版、Scion tCRelease Series 10.0、MINI CLUBMANAll4、昂科雷Sport Touring Edition等产品，我们就不一一为大家展开介绍了，更多有关上述车型的消息，我们将会在车展现场为大家带来报道。